Passer à un transport plus propre coûte cher. Les véhicules, l’équipement de recharge et les études de planification sont dispendieux. Ces dépenses peuvent peser sur votre budget avant que vous ne réalisiez des économies. Les programmes fédéraux aident à couvrir ces coûts initiaux, surtout pour le transport en commun, les flottes et les projets qui réduisent les émissions.
Au Canada, la plupart des subventions pour le transport à zéro émission et propre proviennent de programmes fédéraux ciblés, avec des options supplémentaires au niveau provincial. L’un des plus importants pour les projets en phase initiale est le Fonds pour le transport en commun à zéro émission – Projets de planification, géré par Infrastructure Canada.
Voici les principaux programmes utilisés par les entreprises et les organismes publics pour le financement du transport à zéro émission et propre au Canada. Chaque programme soutient une étape différente de la transition, de la planification à la construction d’infrastructures.
Le Fonds pour le transport en commun à zéro émission (ZETF) – Projets de planification aide les organismes admissibles à se préparer à la transition vers le transport en commun et les autobus scolaires à zéro émission. Le financement vise les travaux de planification, non l’achat de véhicules.
Ce que le financement soutient
(Source : Infrastructure Canada)
Qui peut faire une demande
(Source : Infrastructure Canada)
Pourquoi le financement de la planification est important Infrastructure Canada coordonne le ZETF avec l’Initiative d’autobus à zéro émission de la Banque de l’infrastructure du Canada, qui a alloué plus de 1,5 milliard de dollars au déploiement d’autobus. Des demandes de planification solides sont souvent nécessaires avant de pouvoir demander un financement d’immobilisations ultérieur (Source : Infrastructure Canada).
Si votre projet concerne l’infrastructure de recharge ou de ravitaillement, ZEVIP est l’un des programmes fédéraux les plus utilisés.
Ce que ZEVIP finance
(Source : Ressources naturelles Canada)
Qui peut faire une demande
ZEVIP couvre généralement un pourcentage des coûts admissibles jusqu’à un maximum fixé, et non le coût total du projet. Le financement est non remboursable, mais le traitement fiscal dépend de votre organisation (Source : Ressources naturelles Canada).
Selon votre projet, vous pourriez également trouver :
Ces programmes sont plus spécialisés, mais peuvent être combinés avec le financement fédéral de planification ou d’infrastructure si bien coordonnés.
La plupart des subventions pour le transport à zéro émission suivent un processus de demande similaire.
Avant de commencer une demande, vérifiez :
Vous pouvez utiliser GrantHub pour filtrer les programmes par province, type d’organisation et secteur du transport. Cela facilite la recherche de financement adapté à vos besoins.
Les demandes réussies expliquent clairement :
Ne mélangez pas les coûts de planification et d’immobilisations si le programme ne finance que la planification.
La plupart des subventions pour le transport propre :
Vous devez démontrer des sources de financement confirmées ou possibles pour votre part des coûts (Source : Infrastructure Canada; Ressources naturelles Canada).
Les pièces courantes incluent :
L’absence de documents est une cause fréquente de retard ou de rejet.
Les délais d’approbation varient selon le volet et la complexité du projet. Les approbations de projets de planification sont souvent plus rapides que pour l’infrastructure ou les véhicules, mais prévoyez tout de même plusieurs mois (Source : Ressources naturelles Canada).
Faire une demande dans le mauvais volet
Les fonds de planification ne couvrent pas l’achat de véhicules ni la construction. Mélanger les coûts peut rendre votre demande non admissible.
Documentation de partenariat faible
Plusieurs programmes exigent des partenariats formels. Les ententes verbales ne suffisent pas.
Sous-estimer les contraintes du réseau ou de l’énergie
La faisabilité de la recharge est un facteur clé d’évaluation. Omettre cette analyse peut nuire à votre score.
Ignorer les limites de cumul
Les programmes fédéraux plafonnent généralement l’aide gouvernementale totale. Un cumul excessif peut entraîner une réduction du financement plus tard.
Q : Les entreprises peuvent-elles faire une demande de subvention pour le transport en commun à zéro émission seules ?
Dans la plupart des cas, non. Les programmes axés sur le transport en commun comme le ZETF exigent un demandeur principal du secteur public ou autochtone. Les entreprises participent généralement comme partenaires ou fournisseurs (Source : Infrastructure Canada).
Q : Le financement ZEVIP est-il remboursable ?
Non. ZEVIP offre des contributions non remboursables. Toutefois, le financement peut être imposable selon la structure de votre organisation (Source : Ressources naturelles Canada).
Q : Le financement de planification peut-il mener à du financement pour des véhicules plus tard ?
Oui. Des projets de planification solides soutiennent souvent des demandes futures pour l’achat d’autobus ou le financement d’infrastructures par des programmes fédéraux ou de la Banque de l’infrastructure du Canada (Source : Infrastructure Canada).
Q : Les incitatifs provinciaux sont-ils permis avec les programmes fédéraux ?
Souvent oui, tant que l’aide gouvernementale totale ne dépasse pas les limites du programme. Chaque entente de financement fixe son propre plafond (Source : Ressources naturelles Canada).
Le financement pour le transport à zéro émission et propre fonctionne mieux lorsque vous planifiez à l’avance et combinez les bons programmes. Vous pouvez vérifier quels programmes correspondent à votre organisation et à votre type de projet grâce à GrantHub, qui suit les programmes actifs de financement pour le transport propre et à zéro émission partout au Canada, incluant les options fédérales et provinciales. GrantHub peut vous aider à rester à jour sur les nouvelles occasions de financement et les échéances.
Voir aussi :
Le gouvernement canadien a financé plus de 400 000 entreprises à travers 1,27 million de subventions et contributions. Vérifiez votre admissibilité en 60 secondes.